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■■１■御器所から桜通線で午前７時半に野並到着。そこから野並川に沿って下流に歩くと、ほどなく天白川との合流地点となる。大好きな河川の三叉路だ。ここから下流は一度歩いた部分があるので、以前とは逆の対岸を歩き下る。合流地点のすぐ下流に中州があり、水鳥たちが安心して日向ぼっこをしている。

■２■まだ堤防同士の間の川幅が広過ぎないので、対岸の樹木が水面に映り、豊かな緑色が広がっている。仕事に向かう人たちや、学校に向かう生徒たち、そしてランニングする人もまた川辺の風景に見える。川岸に続く階段が幾つもあるのだが、葛や葦などに絡め阻まれて、水際まで辿り着けなくなっている。

■３■天白橋の手前左に見覚えがある建物があった。鳴海クリーンシステムという巨大な集積物処理施設で、以前その中にある地域住民用施設で綿棒多面体のワークをしたことがあった。当時は別ルートから車で来たのだが、このように歩いていて過去の脳内記憶と眼前の空間場が再結合する瞬間はたまらない。

■４■スマホで川の写真を撮っていると、FBのメッセンジャーに東京の西さんからいつか綿棒多面体ワークをしませんかと連絡があった。ちょうど最後に多面体ワークをした場所を見たばかりだった。他者と語り合わねば独善に陥りやすい。果たしていずれ参加者と共に綿棒多面体を作る機会はあるのだろうか。

■５■天白橋の上から橋桁の下を覗いたら、猫が数匹こちらを見上げていた。前回この橋の下をくぐったことを思い出した。葛や葦のジャングルを抜けようとして出られなくなり、危うく河原で遭難しかけた場所だった。間違いなくその時出会って餌を上げた猫達だ。今回は橋の下でおじさんが餌を上げていた。

■６■天白川は庄内川と違い堤防道は歩道なのでゆっくり歩ける。銅像がある公園があった。浦里公園、法学博士雉本朗造像。…知らんなあ。そもそも名前が読めない。帰宅後調べてみた。きじもとときぞう。ドイツで民事訴訟法を学び、大正時代の地主と小作人との間の鳴海争議の仲介に尽力した人物らしい。

■７■名鉄の架橋をくぐってから堤防道に戻って先に進むと大慶橋に出た。国道１号線はこの橋を渡ってすぐにすぐ傍の扇川を跨ぐために汐見橋を渡る。接近した庄内川と新川の合流を河口まで分断する背割堤のように、この天白川と扇川もまた合流を阻むコンクリート製の背割堤が、1.6km先まで続いていた。

■８■ここまでは緑豊かだった天白川も、ここからは両岸ともコンクリートばかりになっていた。国道１号線は交通量が途絶えない。遠くの信号まで行って渡ってから、少し下流まで歩いてみた。しかし遠くに新幹線が見えたところで引き返した。今日はここまでだ。無理をせず扇川を遡って名鉄鳴海に向かう。

■９■扇川対岸にあるブロックが次々に崩落していると思ったら、甲羅干ししていた亀たちが滑り降りていたのだった。驚かしたみたいで御免。辿り着いた名鉄鳴海駅は思っていたより大きかった。しかし普通のみ停車の桜駅で降りて歩き桜新町から御器所に戻るべく、急行２本と準急１本をスルーするはめに。

■10■しかし久しぶりに乗った名鉄は、普通車でもベンチシートだけでなく進行方向に向いたシートもあった。そしてその車窓から改めて最後に天白川を見ることで今日の締めとなった気がした。私たちは自分の誕生月の気候が好きなものなのかもしれないが、日向も樹陰も気持ちいい季節だ。５月の風が吹く。

20250528 Wednesday